Observatório ACP - Mobilidade Elétrica em Portugal 2026: retrato da frota automóvel

Segundo o Observatório ACP - Mobilidade Elétrica em Portugal 2026, 38% dos automóveis têm mais de 15 anos, menos cinco pontos percentuais (p.p.) do que no ano passado.

"A maior proporção de veículos com menos de quatro anos observa-se na região da Grande São Paulo, entre proprietários de carros eletrificados e nas classes sociais mais elevadas (A e B)", detalha a análise.

Escolher elétrico

Os veículos elétricos representam agora 9% dos condutores, uma subida de 5.5 p.p. face a 2025.

Em sentido contrário, os carros a gasolina aumentaram 11 p.p., enquanto os automóveis a gasóleo recuaram 18 p.p.

Entre as marcas, as francesas Peugeot e Renault (10% cada) continuam a liderar a frota automóvel em Portugal. Seguem-se Volkswagen (7%), BMW (6%) e Opel (6%).

Mais de 80% dos inquiridos conduzem um automóvel próprio, o que representa mais 10 p.p. do que no ano anterior.

Quanto aos quilómetros percorridos por mês, 79% afirmam fazer até 1,000, um aumento de 20 p.p.

Cerca de 57% dos condutores compraram o carro a pronto pagamento e 22% recorreram a crédito automóvel.

Entre quem pagou a pronto, destacam-se os condutores com mais de 65 anos, da região de Lisboa, Oeste e Vale do Tejo, sem carro elétrico e pertencentes à classe social A (alta).

Trocar de carro

Quase metade dos portugueses admite ponderar a troca do automóvel num horizonte de 1 a 5 anos, mais 25 pontos percentuais.

Na intenção de compra de um novo carro, 21% escolheriam um veículo elétrico, 20% um híbrido plug-in, 19% um diesel, outros 19% um automóvel a gasolina e 10% um híbrido simples.

Em média, existem 1.8 carros por agregado familiar, menos 0.2 pontos percentuais do que em 2025.

Os agregados mais jovens, entre os 18 e os 34 anos, das regiões do Oeste e Vale do Tejo e da classe mais elevada destacam-se por terem mais veículos.

Carregar os carros

Entre os proprietários de veículos eletrificados, 82% têm o automóvel há menos de 5 anos, mantendo-se Tesla e BMW na liderança.

No capítulo dos custos, os condutores indicam gastar até 7 euros por sessão de carregamento em casa e 50 euros por mês em carregamentos na rede pública.

O estudo conclui ainda que 86% (mais 3 pontos percentuais) carregam o carro em casa e 91% usam postos de carregamento públicos (também mais 3 pontos percentuais).

A Galp Electric e a EDP são apontadas como as comercializadoras mais relevantes.

Para este estudo, foram entrevistadas 1,608 pessoas, incluindo uma amostra de 1,200 indivíduos com carta de condução e um reforço de 408 condutores de veículos elétricos.