Nas últimas horas, surgiram novas imagens e vídeos do enigmático caça furtivo Shenyang J-50 - igualmente referido como J-XD ou JCDS - que parecem indicar que a Shenyang Aircraft Corporation (SAC), a empresa responsável pelo seu desenvolvimento, terá iniciado a Campanha de Ensaios de Voo de 2026. Até ao momento, este aparelho integra um dos projectos mais misteriosos do sector aeroespacial do gigante asiático, podendo estar destinado, no futuro, a equipar a Força Aérea do Exército de Libertação Popular (PLAAF) ou, em alternativa, a funcionar como demonstrador de novas tecnologias aplicáveis a programas actuais e vindouros.
Novos registos e hipótese de campanha de ensaios em 2026
As imagens, alegadamente captadas em instalações associadas à Shenyang Aircraft Corporation, voltam a mostrar o protótipo em voo. Algumas versões que circulam sugerem, contudo, que estes registos poderão estar entre os primeiros associados a ensaios de voo realizados ao longo de 2026. Ainda assim, até agora, não existe qualquer confirmação oficial por parte das autoridades chinesas quanto ao estado do programa.
Este novo avistamento soma-se a uma sequência de aparições anteriores que ganhou maior relevância rumo a 2025, quando foram divulgadas as imagens mais nítidas até então do alegado caça de nova geração desenvolvido pela Shenyang. Na altura, esses registos permitiram reconhecer uma configuração pouco convencional, marcada por um desenho sem cauda e por uma forte prioridade à redução da assinatura radar.
Configuração observada e foco na furtividade do Shenyang J-50
Neste enquadramento, as imagens mais recentes parecem reforçar várias características já identificadas em registos anteriores, incluindo uma fuselagem integrada, asas de grande superfície e a ausência de estabilizadores verticais tradicionais, apontando para uma abordagem orientada para maximizar a furtividade e a eficiência aerodinâmica.
Programas paralelos: Chengdu J-36 e a nova geração chinesa de caças
Um desenvolvimento paralelo na nova geração de caças da China
Embora a informação disponível continue a ser limitada, o caça furtivo Shenyang J-50 é frequentemente referido em conjunto com outros projectos em desenvolvimento na China, como o chamado Chengdu J-36, no âmbito de uma nova geração de aeronaves pensada para ampliar as capacidades de combate aéreo do país em cenários de elevada intensidade. Importa notar que o desenho do J-36, desenvolvido pela Chengdu Aerospace Corporation, se distingue por uma envergadura e dimensão geral superiores às do aparelho anteriormente referido, além de incluir três motores, em contraste com os dois usados pelo J-50.
A este respeito, em Dezembro de 2025, a empresa chinesa Chengdu Aerospace Corporation voltou a evidenciar progressos no desenvolvimento do alegado caça-bombardeiro de sexta geração Chengdu J-36 para a Força Aérea do Exército de Libertação Popular, depois de observadores de aviação terem detectado o que seria um terceiro protótipo desta aeronave.
Neste contexto, vários relatos indicam que Pequim tem vindo a acelerar a produção de caças furtivos de quinta geração, como o Chengdu J-20 e o Shenyang J-35, ao mesmo tempo que faz avançar tecnologias capazes de lançar as bases para plataformas mais avançadas, possivelmente enquadradas no que é entendido como uma futura “sexta geração”.
Por fim, como é habitual em programas deste tipo, o desenvolvimento do caça furtivo Shenyang J-50 mantém-se sob um elevado nível de sigilo, o que faz com que grande parte da informação disponível resulte de análise de imagens e de relatos de fontes abertas. Dentro deste quadro, a eventual ocorrência de um primeiro voo durante 2026 - ainda por confirmar - assinalaria um novo marco num programa que, até agora, evoluiu sobretudo através de aparições esporádicas e fugas de informação.
Imagem de capa: créditos ao respectivo proprietário.
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